AL Prime飞行员醉酒视角下的人的视角”

2018-12-04 17:28:25 阅读 113 views 次
11月30日,英国法庭,被逮捕并通过伦敦希思罗机场在10月开始飞行到日本航空的副驾驶(JAL)前过量饮酒抑制,已经流传下来的监禁为10个月徒刑是的。
 
这种“JAL副驾驶,饮用事件”视情况今天,我想考虑一下安全管理和法规遵从加强在现代化的基础设施。
 
首先让我们回顾一下案例的结尾。副驾驶在飞行前一天在酒店休息室和自己的房间里喝了很多酒,剩下一瓶红酒和桃红葡萄酒,三瓶啤酒和两罐啤酒。即使我上线,我也喝醉了。
 
在登机通过腐败之前进行的内部酒精呼气测试,例如在探测器上无气吹气,但穿梭巴士的司机从酒店前往日航的当地办公室,闻到酒精通知警察,通知安保人员。当警察多次检查时,检测到的酒精值大约是英国法律规定的参考值的九倍 - 是吗?
 
据称,如果我们有天气和机场设备等条件,现代飞机除了起飞外,几乎可以通过自动驾驶(自动驾驶)功能完成所有操纵。尽管如此,飞行员的作用还没有减少到零。
 
例如,有必要不断检查自动驾驶仪是否正常运行,并确保安全稳定的飞行,同时确保与交通控制的通信。
 
醉酒一定不好。由于他们中的大多数都在维持数百名乘客的生命,因此醉酒驾驶和其他人都活着。副驾驶严重处置是非常自然的。
 
法官“在很长的距离的飞行是最重要的,但每个人的安全谁是骑。你醉酒其安全性暴露于危险”,“一个一旦你驾驶着这架飞机我想,如果,我说太恐怖了。骑车去那些谁曾经来过也可能导致灾难性的后果“。不添加副驾驶的存在缺乏专业的,有没有这样的空间宽大。

然而,要避免再次发生并不容易,这不是一个诚实的地方。
 
据日航,饮水问题的试点是不是唯一的这个时候一个故事,2017年以来月,飞行员因此也可能无法在酒精测试19次的房子被传递的情况。鉴于饮用问题发生在一个恒定的频率,而不是象“马虎”,“缺乏严肃的”,“意志薄弱,”诸如飞行员问题的品质,是有一定结构的背景我认为应该考虑这一点。
 
例如,副驾驶为什么要喝酒?在律师审讯的副驾驶,酒精作为“(副驾驶)除了孤独走在工作时间和家人长时间,已陷入失眠由于不规则的工作时间”,“自我治疗的方法他似乎用它了。“ 在这句话中,有一个地方让我想起了一个woon,不是吗?
 
据说飞机,特别是国际飞行员的工作环境非常艰苦。
 
由“时差”生物节律的共济失调是一个最好的例子,除了国际航班已被“时差”困扰着飞行员的确90%,有近睡眠障碍的三分之一,对心理健康的影响据说有不少。
 
此外,每天不很适应是心脏的家庭的基石之后,虽然一度被寂寞......饮酒袭击,驾驶是离谱,它的甚至不是不知道,想逃避喝酒的感受。只要你不着眼于消除围绕在家庭和工作场所“生命”的麻烦,员工将依托酒,我认为未来的永无休止的。
 
关键是“生命”。现在,在社会系统的安全管理中,来自消费者的“人类生命工程”的方法引起了人们的注意。
 
基于“人体工程学(人体工学)”,它是一个自20世纪90年代以来一直在发展的学术领域。它的特点,“消费者”,也就是,从个人采取行动的地步,易于使用,并设计易于理解的产品和系统,心,舒适,健康的环境,安全与和平,并旨在打造一个便利的生活环境。
 
换句话说,在这种情况下来讲,酒精检测仪,不仅从“人体工程学”的塑造的角度来看,不听芝麻但是进行修改,之后牢牢把握人类飞行员的自然动作,从生活习惯指导以及睡眠指导等“消费者”的观点考虑管理。
 
日航作为预防措施,实施和检查由新的酒精检测器被部署在海外机场,酒精对全体员工知识的规定,落实培训计划旨在提高认识,飞行机组的集团公司船员我们建议在24小时开始后临时禁止饮酒。
 
但是,也有必要采取更接近“人”观点的对策。我认为,不可能考虑建立一个有灵魂的合规体系,并将“安居者的观点”放在一边,提升安全管理水平。
 

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